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在飞机上使用手机的混合信号

W ASHINGTON - 在决定航空公司乘客是否可以在飞行中使用手机时,联邦机构正向消费者发出不同的信号。

负责管理航空消费者问题的运输部门在周五网上发布的一份通知中表示,它正在考虑保留这项长达23年的禁令,并征求公众意见。

两个月前,联邦通信委员会投票决定接听电话。 FCC负责确定在飞行中使用手机是否会干扰地面上的蜂窝网络。

民意调查显示,许多乘客,特别是常客,都反对允许乘客用手机打电话。 为了回应他们的担忧,运输部门表示,相信允许乘客打电话“可能对他人有害或有害”。

“人们倾向于在手机上大声说话,而不是在他们进行面对面交谈时,”该部门说。 “他们也可能会越来越多地谈论飞行中的噪音,因为乘客不会简单地与坐在他们旁边的人说话,而是可以随叫随到。”

该部门表示,有些飞机已经安装了座椅靠背电话,但它们很少使用,并补充说这种担忧“不是关于个人电话,而是近距离允许机上电话的累积影响”。

在美国联邦通信委员会,主席汤姆惠勒曾表示,他希望废除在飞行中使用手机的禁令,称其限制性和过时性。 他还希望航空公司,而不是政府,对飞机通话有最终决定权。 周五,他拒绝就运输部门的通知发表评论。

在三个月前的美联社-GfK民意调查中,48%的受访者反对让飞机在飞机上使用手机进行语音通话,而19%的人赞成,30%的人表示中立。 在前一年飞行四次或更多次的人中,反对率飙升至78%。

达美航空公司去年告诉政府,64%的乘客表示,在飞行中打电话的能力会对他们的机上体验产生负面影响。

美国联邦通信委员会已就其提案收到1200多条公众意见,几乎所有人都反对解除禁令。

“没有人,绝对没有人,希望成为另一位乘客电话交谈的非自愿观众,”一位评论者周五表示。 “相当于酷刑,被迫倾听不断的侍从,因为不可能逃脱。”

解除禁令最热心的反对者是乘务员,他们担心电话交谈会激起乘客之间的争吵,甚至是暴力行为。

“允许乘客在商业航班期间使用手机将给航空安全带来不可接受的风险,影响空乘人员在紧急情况下维持秩序的能力,增加乘客的乘客噪音和紧张程度,并干扰机组人员履行其作为第一响应者的职责在机舱内,“飞行服务员协会发言人科里·考德威尔(Corey Caldwell)回答了该部门的提议。 该协会代表了19家航空公司的近60,000名空乘人员。

国会中居住着一些国家最常见的传单,也正在采取行动。 立法者正在推动立法要求运输监管机构实施禁止通话。

众议院交通和基础设施委员会主席,众议员比尔·舒斯特(Bill Shuster)上周表示,“当谈到飞机上的手机时,请点击,不要说话。”该委员会批准他的法案获得两党的批准。

美国联邦通信委员会的禁令是在1991年采用的,因为担心飞机的呼叫可能会干扰当地的蜂窝网络,但技术进步已经解决了这些担忧。 2005年,联邦通信委员会为航空公司开始在飞行中提供Wi-Fi铺平了道路。

去年10月,负责管理安全的美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)放弃了在起飞和着陆期间使用平板电脑,音乐播放器和智能手机等个人电子设备的禁令,只要设备设置为飞机模式即可。 当飞机高度超过10,000英尺时,乘客可以发送电子邮件,短信或上网。

该机构表示不再担心这些设备会干扰驾驶舱电子设备。 但是,根据FCC禁令,在所有飞行阶段仍然禁止拨打电话。